Всероссийское Генеалогическое Древо

Генеалогическая база знаний: персоны, фамилии, хроника

База содержит фамильные списки, перечни населенных пунктов, статьи, биографии, контакты генеалогов и многое другое. Вы можете использовать ее как отправную точку в своих генеалогических исследованиях. Информация постоянно пополняется материалами из открытых источников. Раньше посетители могли самостоятельно пополнять базу сведениями о своих родственниках, но сейчас эта возможность закрыта. База доступна только в режиме чтения. Все обновления производятся на форуме.

ГОРОДСКОЙ ГОЛОВА И. К. ЦИПУЛИН


ИСТОРИЯ СТАРОЙ ФОТОГРАФИИ

Генеалогическая база знаний: персоны, фамилии, хроника »   Статьи »   ГОРОДСКОЙ ГОЛОВА И. К. ЦИПУЛИН
RSS



Перед нами старинная фотография важного калужского чиновника в пышном позолоченном мундире конца 19 века, который украшает лента с медальоном калужского Головы с гербом города, медали и ордена Святой Анны, Святого Станислава и Святого Владимира. С фотографии глядит мудрый деловой человек с открытым лбом и густой покладистой бородой с типично русскими манерами. Весь внешний облик, манера держать себя выдает в нем купца или крупного промышленника, но столь величественная поза, расшитый золотом кафтан и регалии власти указывают на его принадлежность к самым высоким слоям общества. Надпись над фотографией гласит – калужский Голова И. К. Ципулин. Кто же этот человек и что он сделал для Калуги?

Иван Козьмич Ципулин родился в 1825 году в крестьянской семье в селе Ловцы Зарайского уезда Рязанской губернии. Родители-крестьяне дали ему приличное по тем временам начальное воспитание, обучив сына грамоте и письму. Иван рано начал трудиться и благодаря природным качествам ума, находчивости и сообразительности многого достиг в своей жизни сам. То, что Калуга стала крупным портовым городом калужане во многом обязаны именно ему. Поначалу он занимался судопромышленным делом в качестве доверенного и подотчетного лица, управляющего торговыми перевозками, а затем стал владельцем пароходной пристани. Пристань Ципулина располагалась почти у самого плашкоутного (понтонного) моста через Оку, за которой шло шоссе в Перемышль. К устроенной им пристани был построен специальный подъезд от Казанской церкви. В середине 19-го века пристань протягивалась на 3 версты, начинаясь от устья реки Яченки, до устья Киевки, и была сплошь заставлена судами и завалена лесом. Вниз по Оке, у устья Яченки находился склад тогда дров для городских жителей с сараями для казенного леса. А когда дрова вывозили и место освобождалось, то сюда выгружали соль. Напротив, за Смоленской заставой располагались мелочные лавки для удовлетворения нужд судорабочих. Отсюда до Березуя шла лесная, а от Березуя до ключей с рыбными садками – судовая пристани. Именно в этом месте, на противоположном берегу ежегодно устраивались лабазы для склада хлеба, где до весны шла торговля мукой и со специально устроенных деревянных подмостков нагружались суда. Затем, вниз по Оке, через небольшие интервалы тянулись пристани для судов, приходившим с железом, камнем, алебастром, рыбою, дегтем, глиняной посудой и другими товарами, а также для выгрузки дров. От Дудиных Быков до Жировского ручья тянулась другая лесная пристань и тут же были устроены места зимовки для судов. Наконец, от Жировского ручья до кожевенных заводов находился причал для сплавного леса со складами пеньки, пакли, щетины и сала причал для судов, принадлежавших калужским фабрикантам и заводчикам. В 70-е годы 19 века пристань благоустраивается, становясь удобной не только для грузовых но и для пассажирских судов. На этом месте в 1872 году Ципулин организовал пароходное сообщение от Калуги до Серпухова, куда первоначально ходили лишь два парохода полковника Щербачева – “Ока” и ”Проворный”. А в 1873 г. Ципулин открывает пассажирское и буксирное пароходство по реке Оке от Калуги до Каширы. От Калуги до Серпухова начали функционировать пароходы “Ципулин” и “Дмитрий Донской” до Серпухова, а от Серпухова до Каширы пароходы “Екатерина” и “Владимир”. В половодье один пароход курсировал вверх по течению реки Оки через Перемышль и Лихвин до Белева. Навигация летом прерывалась мелководьем. В конце 19 века, когда Иван Козьмич становится владельцем всего пароходства, его пароходы регулярно курсировали по реке Оке. Они доставляли различные торговые и пассажирские грузы от Калуги через Никольское и Дугну до Серпухова, от Серпухова до Каширы, от Алексина до Тарусы и от Тарусы до Серпухова. А контора и управление пристани порта «Серпухов» долгое время находилась в Калужской усадьбе Ципулина (ныне ул. Подвойского). Сейчас вблизи этого места находится пароходная пристань, от которой в летний период ходят современные быстроходные суда. Что же до недвижимости, Иван Козьмич владел несколькими домами в Калуге, в одном из которых жил калужский полицмейстер Е. И. Трояновский. В конце 19 века купец 1-й гильдии И. К. Ципулин становится крупным промышленником, пароходо- и землевладелецем. Огромное помещичье имение Ципулина “Красное” располагалось в 47 верстах от Калуги на берегу реки Оки в живописной местности вблизи села Любутское.
Яркий след общественно-государственного деятеля оставил Ципулин в истории Калуги, гражданином которой он стал в 1880 году. 26 августа 1883 года Иван Козьмич впервые избирается гласным Калужской городской Думы. Спустя два года - 25 апреля 1885 года он становится калужским городским Головой. Причем на эту должность он избирался 4 раза и прослужил на посту городского головы долгие 16 лет вплоть до самой смерти. Деловые качества Ципулина снискали к нему любовь и уважение многих калужан. В годы своего правления Иван Козьмич успешно занимался городскими и хозяйственными делами. В обязанности тогдашнего городского Головы входили: надзирательство за торговлей и судоходством, почтой, за состоянием города, портовых и публичных заведений, присутственных мест и т. п. Круг основных вопросов, которые в тот период решала руководимая Ципулиным городская управа весьма обширен. Это многочисленные задачи, связанные с благоустройством города – строительство водопровода и канализации, проведение электричества, асфальтирование и озеленение улиц, облагораживание рыночных площадей, ремонт дрог и домов, решение вопроса о включении Калуги в железнодорожную сеть и финансирование изыскательских работ, рассмотрение проекта о введении трамвайного сообщения в городе, упорядочение таксы у извозчиков и т. п. По настоянию Ципулина в Калуге разместилось управление Сызрано-Вяземской железной дороги, открыта городская библиотека, построено здание для военного лазарета. Его усердием и старанием 14 декабря 1886 года в Калуге был построен первый водопровод, за что благодарные горожане в 1887 году подарили ему точный серебряный макет водопроводной башни на Садовой улице.
Ципулин был активным общественным деятелем и меценатом. Еще у себя на родине - в Зарайском уезде, он прославился щедростью и благотворительством, жертвуя деньги в сельский церковный приход, на строительство и ремонт церквей. В Калуге он жертвовал деньги на строительство работного дома, на помощь бедным и сиротам. Он пожертвовал свой собственный каменный дом, стоимостью 70 тыс. рублей для устройства профессионально-технического училища, выделял собственные денежные средства на ремонт здания Николаевской гимназии, строительство церкви в военном лагере, дал беспроцентную ссуду в сумме 2 тыс. рублей на основание Общества страхования имущества калужан от огня и 9 тыс. рублей на строительство Работного дома. Но и это не все. При участии Ципулина при Епархиальном женском училище в 1894 году устроено отдельное здание для больницы стоимостью 10 тыс. рублей (в начале 20 века стоимость содержания училища составляла 62 тыс. рублей).
На посту калужского Головы Ципулин проявил себя талантливым руководителем, совмещающим в себе деловые качества купца и промышленника. Будучи человеком с большими капиталами и связями он знал лучше всех как увеличить благосостояние города и доходы граждан. Иван Козьмич также проявлял заботу к общественной жизни города. Он состоял членом пяти обществ: пожизненным действительным членом Калужского отдела императорского православного Палестинского общества, членом правления попечительного общества над работным домом, председателем правления городского общества страхования имущества от огня, товарищем председателя общества помощи бедным, почетным блюстителем епархиального женского училища. За особые труды на благо города Ципулин возведен в звание потомственного почетного гражданина Калуги. Звание это присваивалось лицам, снискавшим себе всеобщее уважение и почет, а также людям, известным своей благотворительностью. За всю историю города, в Калуге наряду с Ципулиным было несколько купеческих фамилий, удостоенных этого звания – Фалеевы, Золотаревы, Подкованцевы, Билибины, Антипины, Теренины и др.
Деятельность Ципулина на посту калужского городского Головы неоднократно отмечалась правительством. Иван Козьмич был награжден 3 золотыми и 2 серебряными медалями, орденами: Св. Анны Ш и II степеней, Св. Станислава II степени, Св. Владимира I степени. За заслуги перед отечеством он был награжден личным именным оружием – серебряной шпагой.
Умер Иван Козьмич 12 мая 1901 года в Калуге. Похоронен на родине в селе Ловцы Зарайского уезда Рязанской губернии. В церемонии похорон принял участие чуть ли не весь город. Отпевали Ципулина в Казанской церкви, в которой он долгое время был ктитором. Калужские власти увековечили память о Ципулине, назвав его именем пароход.

Литература: Чествование городского головы И. К. Ципулина. 4 июля 1893 г. // КГВ. 1893. № 73; Артемьева Н. Добрая слава о купце // Весть. 1994, 15 ноябрь; Иван Козьмич Ципулин: (некролог) // КГВ. 1901. 12 мая.; Калужская энциклопедия, ред В. Филимонов. 2000, с. 640.



Текущий рейтинг темы: 7.0000



Услуги частных генеалогов или генеалогических агентств ищите в соответствующих разделах сайта